ICS 93.080.20 CCS R 18 江 DB36 西 省 地 方 标 准 DB36/T 1614—2022 公路工程土石路基（落球式）无损检测技术 规程 Technical specification for nondestructive testing of earth rock subgrade (falling ball type) in highway engineering 2022 - 06 - 23 发布 江西省市场监督管理局 2023 - 01 - 01 实施 发 布 DB36/T 1614—2022 目  次 前  言 .............................................................................. II 1 范围 ................................................................................ 1 2 规范性引用文件 ...................................................................... 1 3 术语和定义 .......................................................................... 1 4 基本要求 ............................................................................ 1 5 原位检测 ............................................................................ 3 6 数据处理和结果评定 .................................................................. 4 7 检测报告 ............................................................................ 5 附录 A （资料性） 落球式岩土力学特性测试仪设备构成 ....................................6 附录 B （资料性） 土石路基质量快速无损检测现场记录表 ..................................7 I DB36/T 1614—2022 前  言 本文件按照GB/T 1.1-2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起 草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由江西省交通运输厅提出并归口。 本文件起草单位：江西交通职业技术学院、江西交苑公路工程试验检测中心、四川升拓检测技术股 份有限公司、江西省交通科学研究院有限公司、上海先行建设监理有限公司、江西道桥教育科技有限公 司。 本文件主要起草人员：邓超、温永华、吴琼、张远军、伍建强、李仙仙、莫海云、宋喻、裴丽娜、 王立军、涂昳颖、刘令令、刘建忠、王慧君、魏小红、潘鹏、彭志云、胡胜荣。 II DB36/T 1614—2022 公路工程土石路基（落球式）无损检测技术规程 1 范围 本文件规定了土石路基无损检测的范围、规范性引用文件、术语和定义、符号和缩写、基本要求、 原位检测、数据处理和结果评定、检测报告以及规程附录。 本文件适用于公路土石路基回弹模量落球法无损检测。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 JTG D30 公路路基设计规范 JTG D40 公路水泥混凝土路面设计规范 JTG D50 公路沥青路面设计规范 JJG 151 落球式回弹模量测试仪检定规程 JTG 3450 公路路基路面现场测试规程 3 术语和定义 以下术语和定义适用于本文件。 3.1 回弹模量 Resilient modulus 路基、路面及筑路材料在荷载作用下产生的应力与其相应的回弹应变的比值，以MPa计。 3.2 落球检测技术 Falling ball test method 以赫兹碰撞理论为基础，自由落下的刚性球体与待检对象的发生碰撞，通过测量碰撞过程时间，来 计算待检对象变形特性的检测技术。 3.3 原位检测 Insitu testing 在土石路基原来所处的位置上或基本上在原位状态和应力条件下进行的检测。 4 基本要求 4.1 一般规定 1 DB36/T 1614—2022 4.1.1 土石路基施工应做好质量控制工作，施工单位应按本规程的有关规定进行自检、建设单位应按 本规程的规定进行抽检。 4.1.2 土石路基质量快速无损检测应采用落球检测技术，路基路床顶面的力学特性测试和判定宜优先 采用落球检测技术。 4.1.3 落球检测技术适用范围如下： 1）适用于粘土、粉土、砂石土、砾石土等土石路基回弹模量的检测，检测结果可供路基承载能力 判定和路面结构设计参考； 2）适用于最大粒径不大于150mm的材料，坡度不宜大于10°的土石路基回弹模量的检测； 3）适用于表面无明显积水或潮湿土石路基回弹模量的检测。 4.1.4 检测时间宜在单层碾压结束后 24h 内进行。 4.1.5 检测结果应根据检测方法的技术特点及使用范围，结合现场施工工艺、过程等因素进行综合分 析判定。 4.2 检测流程 4.2.1 土石路基落球式无损检测流程宜按图 1 进行： 接收检测任务 收集相关资料 制定检测方案 现场原位检测 数据分析判断 是否均匀性评判 是 否 绘制等值线云图 单点判定 均匀性判定 编制检测报告 图1 4.2.2 a) b) c) 2 土石路基质量落球式快速检测流程图 资料收集宜包括下列内容： 委托方和相关单位的具体要求； 设计资料、施工资料、监理资料等； 结构材料配比、相应检测条件信息等。 DB36/T 1614—2022 4.2.3 a) b) c) d) e) f) 4.3 检测方案应包括下列主要内容： 工程概况； 检测目的及委托方的检测要求，包括检测范围、检测数量等； 检测依据：包括检测标准、相关技术文件等； 检测方法及检测数据出现异常情况时处理措施； 检测人员和仪器设备情况； 检测工作进度计划； 检测设备 4.3.1 检测设备应包含球冠体、加速度传感器、法兰把手以及数据采集和分析主机，设备构件参见附 录 A。 4.3.2 检测仪器计量性能应满足 JJG 151 相关规定。 2 2 4.3.3 加速度传感器最大使用加速度不应小于 20000m/s ，耐冲击不宜小于 30000m/s 。 4.3.4 检测设备应定期送国家认可的计量检定机构进行检定/校准，且检定/校准结果确认合格方可进 行检测工作。 5 原位检测 5.1 一般规定 5.1.1 现场原位检测应按照检测方案实施。 5.1.2 现场原位检测前应确认现场测试环境、材料类型、粒径等满足设备使用条件要求。 5.1.3 现场原位检测前应对检测仪器设备进行检查。 5.1.4 现场原位检测过程中应参照附录 B 做好相关记录。 5.1.5 现场原位检测测区选取应避开积水区，每车道纵向测区间距不宜大于 20m，测区面积不应小于 1200mm×1200mm，应对每个测区做好标记并编号。 5.2 检测步骤 5.2.1 每个测区测点数不应少于 7 个有效点，且各测点间距应大于 500mm，并避开明显的大粒径填料、 浮料。测点布置可参考图 2。 图2 测点布置示意图 5.2.2 连接并调试好仪器设备，设定球冠的质量、曲率半径、模量、泊松比及下落高度等参数，并根 据测试路段的材料种类，依据表 1 选取合适的泊松比（  ）和修正系数（  ）。 3 DB36/T 1614—2022 表1 各材料泊松比及修正系数 材料 硬质砾石 硬质砂石 粉土 软弱粘土 水泥稳定土 泊松比  0.20 0.30 0.35 0.40 0.20 修正系数  0.66 0.85 0.90 1.00 0.70 5.2.3 将落球仪放至测点区域，调节限位支架，球冠底部距测点表面的距离为 0.5m。若不采用限位支 架，则应用直尺量测球冠底部距测点表面的高度,并保证其为 0.5m。 5.2.4 手扶把手垂直提升至限定位置，松开把手，让球冠体做自由落体，并与测试面碰撞，设备自动 采集并输出该测点的回弹模量 Eur。 5.2.5 有效测点的测试波形应近似为半个正弦波。 5.2.6 确认测点数据有效后，保存采集数据。每个测点只能测试 1 次，在同一位置不能重复测试。每 个测区至少保存 7 个有效数据。 6 数据处理和结果评定 6.1 检测指标 6.1.1 落球检测技术直接检测指标为土石路基的回弹模量 Eur。 6.1.2 落球检测技术科采用回弹模量 Eur，推算贝克曼弯沉 L0 。 6.2 数据处理 6.2.1 回弹模量 Eur 应按式 1 计算： E ur    (1   2 )  m f E f 0.0719E f  R f v 0 Tc 2.5 式中： Eur —土石路基的回弹模量，MPa；  — 材料修正系数，见表 1；  —路基材料的泊松比，见表 1；  f —钢泊松比，取 0.3； m f —球冠体的质量，kg； E f 球冠体材料（钢）的变形模量，MPa，取 200×103MPa； Tc —碰撞接触时间，s； 4 2  m f (1   f ) ..................................................... (1) DB36/T 1614—2022 R f —自由下落球体的曲率半径，m，为 0.12m； v0 —自由下落球体与被碰撞对像碰撞时的速度，m/s: v0  2gH ，其中： g  9.80 m/s2； H —球冠体的下落高度，m，为 0.5m。 6.2.2 ~ 测区的回弹模量 Eur 应按式 （2）计算： N ~ Eur  E i 1 li N .....................................................................