ICS91.220 P97 中华人民共和国国家标准 GB/T28391—2012 建 筑施工机械与设备 人力移动式 液压动力站 Buildingconstructionmachineryandequipment—Manuallymobilehydraulic powerunits 2012-05-11发布 2012-10-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会发布前 言 本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。 本标准根据人力移动式液压动力站的使用要求和研发、生产等情况以及国内现行相关标准的规定 而制定的,其中的主要技术指标及其试验方法参照了美国HTMA(液压工具制造协会)的相关技术 文件。 本标准由中国机械工业联合会提出。 本标准由全国建筑施工机械与设备标准化技术委员会(SAC/TC328)归口。 本标准起草单位:合肥英腾嘉科技发展有限责任公司、深圳市华测检测技术股份有限公司、北京建 研机械科技有限公司。 本标准主要起草人:段胜杰、韦建军、李冰、陈文武、孙华山、蒋慧。 ⅠGB/T28391—2012 建筑施工机械与设备 人力移动式 液压动力站 1 范围 本标准规定了人力移动式液压动力站(以下简称动力站)的范围、分类、要求、试验方法和检验规则。 本标准适用于以中小型发动机为动力源、通过手推或手拉来进行移动的液压动力站。该类液压动 力站主要用于驱动手持式液压破碎镐等手持式液压施工工具(以下简称液压工具)。 注:爆炸性气体环境用的动力站,还应符合有关爆炸性气体环境用设备标准的规定。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB/T3766 液压系统通用技术条件 GB/T8196 机械安全 防护装置 固定式和活动式防护装置设计与制造一般要求 GB/T15706.1—2007 机械安全 基本概念与设计通则 第1部分:基本术语和方法 GB/T15706.2—2007 机械安全 基本概念与设计通则 第2部分:技术原则 GB16754 机械安全 急停 设计原则 GB/T17299 土方机械 最小入口尺寸 GB/T18153 机械安全 可接触表面温度 确定热表面温度限值的工效学数据 GB23821 机械安全 防止上下肢触及危险区的安全距离 JG/T83—1999 土方机械 护板与护罩的定义和技术要求 3 分类 3.1 型式 动力站的人力移动方式为手动推拉式。 动力站按其结构型式可分为整体式和拆分式;按其与液压工具之间的液压管路接口连接方式可分 为快速接头连接式、螺纹连接式和法兰连接式。 3.2 主参数 动力站的主参数为发动机的额定功率和动力站的额定输出流量。制造商可以选择其中一个或两个 主参数表示在自定义的型号代号中。 4 要求 4.1 通则 4.1.1 冷热表面和尖锐边角 在人员有可能接触的热或冷的表面,应按照JG/T83—1999的4.8和GB/T18153的要求配备防 1GB/T28391—2012 护装置。锐边尖角应符合GB/T15706.2—2007的要求。 4.1.2 通风口 机械通风口和冷却口应按GB23821的要求配备防护格栅或类似装置,防止手指或上肢触及运 动件。 4.1.3 承受压力的软管、硬管和接头 硬管、软管和接头应能承受使用压力,软管应标上其额定工作压力。应符合GB/T3766的相关 要求。 4.1.4 材料 动力站所用的材料应对人员的安全和健康无害,并适用于预定的环境温度。制造商应在使用说明 书中标明动力站的设计使用温度范围。 4.1.5 动力站的起吊点 应明确规定整机或部件的起吊点。起吊点应清楚标志。 4.1.6 动力站的人力移动 在坚硬平整的路面上,手拉移动动力站所需的力应不大于350N,手推所需的力应不大于300N。 手推或手拉杆手持处的离地高度应在800mm~1000mm之间,或者可调整到前述的高度范围 之内。 可调整的手推或手拉杆应有机械锁紧装置,用于在吊装和运输过程中将其锁住,或者制造商在使用 说明书中说明可调整的手推或手拉杆的固定要求和方法。 4.1.7 维修部位的最小入口尺寸 应符合GB/T17299的规定。 4.2 控制系统功能 4.2.1 通则 液压系统的控制功能应符合GB/T3766的规定。 4.2.2 启动 动力站的主动力源只能通过人为操纵启动控制装置才能启动,并且无论何种原因停机,之后的重新 启动也应如此。 应有安全防护装置以防止非正常的启动,如可锁闭的启动开关或可锁闭的电路开关。 4.2.3 停机 4.2.3.1 正常停机 动力站应设有停机装置以保证其能安全地完全停机。 4.2.3.2 紧急停机 如果动力站不配备紧急停机装置,则应在使用说明书中明确说明,并对由其驱动的液压工具的控制 2GB/T28391—2012 方式等提出明确要求(如至少应是止—动式控制),否则动力站应配备紧急停机装置。紧急停机装置应 能迅速地停止所有的危险运动。 4.2.3.3 动力中断 动力中断及中断后的重新启动应保证不发生危险,特别应符合下列要求: ———只能由操作者人为操作才可重新启动; ———若发出停机命令,动力站必须停机; ———机器的零部件或工具不会脱落或甩出; ———自动或手动停止运动部件的功能应有效; ———保护装置和防护措施应有效。 动力中断或液压系统的失压应保证不产生危险,且不得影响紧急停机装置的功能。 4.2.3.4 控制回路失效 控制回路失效或逻辑控制失效应不产生危险,并符合4.2.4的安全要求。 4.3 控制装置 4.3.1 通则 控制装置应根据相关标准明确标志,其摆放位置应能保证安全快速舒适地操作。 控制装置应保证其动作与效果一致。 4.3.2 紧急停机 紧急停机装置应符合GB16754的要求,且应置于操作者容易触及的位置。 紧急停机装置动作后,应一直保持有效,直至人工重新设置为止。人工重新设置不应重新启动机 器,而只能使机器通过正常启动程序重新启动。 4.3.3 验证 所有紧急停机和安全装置均应经过试验保证功能有效,并由制造商提供相应证书。 4.4 运动件的防护 4.4.1 通则 动力站运动件的设计、制造和布置应能避免GB/T15706.1—2007所描述的危险。 4.4.2 传动件 对于旋转传动件,如传动轴、联轴器、传动带等有可能伤人的零部件,都应配备防护装置,以避免接 触。防护装置应符合GB/T8196的要求。防护装置应制造牢固并固定可靠。对于不常接近的传动件, 应安装固定式防护装置,固定式防护装置应通过焊接或使用必要工具、钥匙才能打开或移动的方式进行 固定。 注1:GB/T15706.2—2007给出了传动件防护装置的通则。 对于因维修而需要经常接近的传动件,可配备活动式防护装置,并符合以下要求: ———防护装置打开时,应尽可能固定在机器上; ———在打开的位置应有支撑装置。 注2:支撑装置可以是锁、弹簧锁或弹簧销。 3GB/T28391—2012 4.5 蓄电池安装 蓄电池组应牢固地安装在相应位置。应能保证电解液不会有溅到人员和周围其他设备的危险。电 极应有防护,电路中应安装绝缘开关,应符合JG/T83—1999的4.11。 蓄电池组和/或蓄电池安装位置的设计、制造和封罩,应能保证即使在动力站倾翻时操作者也没有 被电解液或蒸汽伤害的危险。应符合JG/T83—1999中4.10的规定。 4.6 液压系统 4.6.1 通则 液压系统应符合GB/T15706.2—2007的4.10和GB/T3766的要求。 液压系统应清洗干净并加入符合液压系统使用要求的液压油。应使用无毒的液压油。 液压系统的工作压力应符合设计要求。 压力超过15MPa的液压软管应配备扣压式管接头。 液压软管和硬管应有对发热表面和尖锐边角的隔离防护措施。 在操作中必须脱开的硬管和软管,应配置带有内置式单向阀的自密封接头。接头应有标识以确保 正确再连接。 液压元件应适用于可移动的液压系统。液压元件和液压管路的安装、连接和密封应可靠。 液压油箱应设有液位指示器。动力站在设计允许的任何坡度上或角度工作时,油箱加油口的设计 应能使液压油不溢出。 应设有油温计或油温监视器,在超过允许油温时应给出警示信号。 4.6.2 输出流量 动力站驱动液压工具在额定压力下工作时,动力站的输出流量偏差应不超过其额定值的±10%。 4.6.3 回油背压 当液压系统在额定输出流量下工作时,动力站液压系统的回油背压应不大于1.7MPa。 4.6.4 散热能力 动力站液压系统应有足够的散热能力。在环境温度为25℃±2℃、动力站液压系统在额定压力和 额定输出流量下运行的条件下,当液压系统油温达到热平衡时,液压油的温度应不大于70℃。 动力站液压系统的散热能力应可根据其所驱动的液压工具负荷和系统产生的热量情况进行调整。 4.6.5 密封和耐压 动力站液压系统在1.25倍额定压力下连续运转5min,其各回路、各接合面和液压油箱应无泄漏, 各结构件、传动件和连接件应无损坏、松动和永久变形。 4.7 噪声 动力站空载运转的噪声应不大于85dB(A)。按5.3测量的噪声值应写入使用说明书,见4.9.5.2。 4.8 发动机和发动机排放 动力站发动机的废气排放应予以引导以使其远离操作位置。 在空气中可能存在或作业过程中可能散发出易燃气体的情况下工作时,排气系统应设有防止火花 外射的装置。 4GB/T28391—2012 4.9 使用说明 4.9.1 标牌 动力站的标牌应至少给出下列信息: