ICS43.060 T10 中华人民共和国国家标准 GB/T28674—2012 汽 车零部件再制造产品技术规范 转向器 Thetechnicalspecificationsforremanufacturingofautomotivecomponents— Steeringgear 2012-09-03发布 2013-01-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会发布前 言 本标准根据GB/T1.1—2009给出的规则起草。 本标准由中华人民共和国工业和信息化部提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)归口。 本标准起草单位:上海汽车工业(集团)总公司、东风汽车公司、广州市跨越汽车零部件工贸有限公 司、中国汽车技术研究中心、中国汽车工业协会。 本标准主要起草人:戴培军、郑江、姚洪华、鲍广洁、李振全、张铜柱、于岚。 ⅠGB/T28674—2012 汽车零部件再制造产品技术规范 转向器 1 范围 本标准规定了齿轮齿条式、循环球式机械和液压助力转向器再制造术语和定义,拆解、分类与清洗, 检测与修复,总成装配要求,性能要求和试验方法,检验规则,标识与包装等。 本标准适用于齿轮齿条式、循环球式机械和液压助力转向器的再制造。 本标准不适用于电液伺服转向器和电子转向器。 本标准不适用于发生过火灾或碰撞事故的转向器。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB/T5179 汽车转向系统术语和定义 GB/T26989 汽车回收利用 术语 GB/T28675 汽车零部件再制造 拆解 GB/T28676 汽车零部件再制造 分类 GB/T28677 汽车零部件再制造 清洗 GB/T28678 汽车零部件再制造 出厂验收 GB/T28679 汽车零部件再制造 装配 QC/T529 汽车动力转向器总成台架试验方法 QC/T530 汽车动力转向器总成技术条件 QC/T29096 汽车转向器总成台架试验方法 QC/T29097 汽车转向器总成技术条件 3 术语和定义 GB/T26989以及GB/T5179界定的术语和定义适用于本文件。 4 拆解、分类与清洗 4.1 拆解 4.1.1 转向器拆解应满足GB/T28675的要求。 4.1.2 齿轮齿条式转向器拆解成:夹箍、防尘罩、横拉杆、油管、调整螺母、弹簧、压块、阀油封座、卡簧、 螺盖、锁紧螺母、齿条、齿轮总成(齿轮齿条式机械转向器)、壳体总成、阀壳、转阀总成(齿轮齿条式液压 助力转向器)等。 转阀总成可拆解成齿轮、阀芯、阀套、轴承和密封圈等。 1GB/T28674—2012 壳体总成可拆解成壳体、密封圈和轴承等。 4.1.3 循环球式转向器拆解成:摇臂锁紧螺母、转向摇臂、转向器侧盖、摇臂轴、转向器前盖、转向螺杆、 转向螺母、活塞、循环球导管夹、导管、钢球等。 4.2 分类要求 拆解所得零部件应根据GB/T28676予以分类。 4.3 清洗要求 拆解所得的零部件应根据GB/T28677的要求进行清洗,满足产品的清洁度要求。 5 检测 5.1 转阀总成 5.1.1 检查轴密封圈接触面及滚珠轴承,有磕碰、磨损或损伤应更换或修复整个转阀总成。 5.1.2 检查轴承接触面,有磨损或损伤应更换。 5.1.3 对小齿轮进行裂纹检查,有点蚀、脱落或裂纹的零件应更换。 5.1.4 检测转阀总成的阀特性,不符合产品图纸要求的应更换。 5.2 阀壳 5.2.1 检查密封环和密封圈接触面,有磕碰、磨损或损伤的应更换。 5.2.2 密封环区域根据损伤程度可修复使用。 5.2.3 检查螺纹,有螺纹变形的可修复,螺纹断裂的应更换。 5.2.4 检查装配面有无磕碰、磨损及划痕,损伤程度轻微的可修复使用,损伤程度严重的应更换。 5.2.5 检查轴承接触面有无磕碰、磨损及划痕,损伤程度轻微的可修复使用,损伤程度严重的应更换。 5.3 壳体及转向助力缸筒 5.3.1 检查轴密封圈接触面有无损伤,有损伤的应更换。 5.3.2 检查螺纹,有螺纹变形的可修复使用,螺纹断裂的应更换。 5.3.3 检查密封圈接触面,有磕碰、磨损、划痕的应更换。 5.3.4 检查活塞接触面,有磕碰、磨损、划痕的应更换。 5.4 齿条或转向螺母 5.4.1 裂纹检测,有裂纹的应更换。 5.4.2 检查螺纹,螺纹有损伤的应更换。 5.4.3 检查齿,有点蚀、脱落、裂纹的应更换。 5.4.4 检查齿条或转向螺母的跳动,应符合产品图纸要求。 5.4.5 检查接触面是否有点蚀、脱落、锈斑或凹坑,损伤程度轻微的可抛光处理,严重的应更换。 5.4.6 检查螺母滚道,有磕碰、磨损、划痕的应更换。 5.5 压块或调整螺钉 检查接触面,有磕碰、磨损、划痕的应更换。 2GB/T28674—2012 5.6 活塞导向套 检查密封圈接触面,有磕碰、磨损、划痕的应更换。 5.7 螺杆滚道 检查螺杆滚道,有压痕、磨损、点蚀的应更换。 5.8 油管 5.8.1 检查密封圈接触面,有磕碰、磨损、划痕的应更换。 5.8.2 检查螺纹,螺纹有烂牙、断裂的应更换。 5.9 横拉杆 5.9.1 检查球头有无锈蚀,如有应更换。 5.9.2 检查球头是否有间隙,如有应更换。 5.9.3 检查螺纹及横拉杆,有损伤的应更换。 6 总成装配要求 6.1 一般要求 6.1.1 以下零件应采用新件: a) O形圈; b) 密封圈; c) 防尘罩; d) 钢球。 6.1.2 以下零件建议采用新件: a) 横拉杆; b) 外球接头; c) 油管。 6.2 再制造转向器的总成装配应符合GB/T28679的要求。 6.3 装配时应避免密封座及密封表面受损。 6.4 装配时应确保所有密封件涂抹润滑油脂。 7 性能要求和试验方法 7.1 性能要求 7.1.1 性能试验 7.1.1.1 再制造机械转向器应进行如下性能试验,其试验结果应符合QC/T29027的要求。 a) 传动间隙测定; b) 齿条移动力或者空载转动力矩。 7.1.1.2 再制造液压助力转向器应进行如下性能试验,其试验结果应符合QC/T530的要求。 a) 自由间隙测定; b) 阀特性测试; 3GB/T28674—2012 c) 内泄漏测试; d) 外渗漏检查; e) 齿条移动力或者空载转动力矩。 7.1.2 磨损试验 7.1.2.1 机械转向器在磨损试验后,无功能异常,无裂纹或断裂。 7.1.2.2 液压助力转向器在磨损试验后,无功能异常,无裂纹或断裂,无外部渗漏。 7.1.3 液压助力在强制转向试验 液压助力在强制转向试验后,无功能异常、无裂纹或断裂、无外部渗漏。 7.2 试验方法 7.2.1 性能试验 7.2.1.1 再制造机械转向器的性能试验方法应符合QC/T29026的要求。 7.2.1.2 再制造液压助力转向器的性能试验方法应符合QC/T529的要求。 7.2.2 磨损试验 7.2.2.1 机械转向器 将总成安装在试验台上,控制转向摇臂或齿条上的载荷使输入轴的输入扭矩为30Nm,输入轴以 20r/min~30r/min的转速转动,输入轴转角不小于总转角的90%,完成20000个循环。 7.2.2.2 液压助力转向器 将总成安装在试验台上,试验油压为最大工作压力,并使转向摇臂或齿条在试验过程中达到满载, 输入轴以20r/min~30r/min的转速转动,输入轴转角不小于总转角的90%,完成20000个循环。 7.2.3 液压助力强制转向试验 将总成安装在试验台架上,试验时油泵不工作,转动输入端,调整输出端载荷,使输入端的载荷分别 为125Nm(输出力矩 2500Nm,或齿条输出力 14000N)或175Nm(输出力矩>2500Nm,或齿条 输出力>14000N),完成10个循环。 8 检验规则 8.1 出厂检验 8.1.1 每台总成应按照7.1进行检验。 8.1.2 按产品技术要求,对主要总成尺寸进行检验。 8.1.3 出厂检验应符合GB/T28678。 8.2 型式试验 有下列情况之一,应进行型式试验: a) 再制造转向器批量生产前; b) 再制造转向器停产两年后恢复生产; c) 再制造工艺进行重大改变后。 4GB/T28674—2012 9 标识与包装 9.1 对再制造转向器应采取必要措施防尘、防锈及防止其他物理损害。 9.2 标识与包装应符合GB/T28678。 9.3 再制造转向器应标示再制造产品标识。 5GB/T28674—2012