ICS83.160.10 CCSG41 中华人民共和国国家标准 GB/T29041—2023 代替GB/T29041—2012 汽车轮胎道路磨耗试验方法 Roadweartestingmethodsformotorvehicletyres 2023-12-28发布 2024-07-01实施 国家市场监督管理总局 国家标准化管理委员会发布前 言 本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件代替GB/T29041—2012《汽车轮胎道路磨耗试验方法》,与GB/T29041—2012相比,除结 构调整和编辑性改动外,主要技术变化如下: a) 更改了适用范围,明确了标准适用对象为新轮胎(见第1章,2012年版的第1章); b) 删除了部分术语(见2012年版的3.1~3.5、3.7);增加了部分术语(见3.2、3.3); c) 增加了试验设备及其要求(见第4章); d) 更改了轿车轮胎试验负荷的规定(见5.1.3.2,2012年版的4.1.3.2); e) 增加了轿车轮胎试验气压允许偏差范围的规定(见5.1.3.7); f) 更改了轿车轮胎试验里程和换位的规定(见5.1.4.1,2012年版的4.1.5.1、4.1.5.3和4.1.5.4); g) 更改了轿车轮胎试验速度的规定(见5.1.4.4,2012年版的4.1.5.4); h) 更改了微型/轻型载重汽车轮胎试验里程和换位的规定(见5.2.4.1,2012年版的4.2.5.1、 4.2.5.3和4.2.5.4); i) 更改了微型/轻型载重汽车轮胎试验速度的规定(见5.2.4.4,2012年版的4.2.5.4); j) 更改了载重汽车轮胎试验里程和换位的规定(见5.3.4.1,2012年版的4.3.5.1、4.3.5.3和 4.3.5.4); k) 更改了载重汽车轮胎试验速度的规定(见5.3.4.4,2012年版的4.3.5.4); l) 更改了牵引车试验换位图(见图C.7、图C.8,2012年版的图C.7、图C.8)。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中国石油和化学工业联合会提出。 本文件由全国轮胎轮辋标准化技术委员会(SAC/TC19)归口。 本文件起草单位:贵州轮胎股份有限公司、山东玲珑轮胎股份有限公司、赛轮集团股份有限公司、中 策橡胶集团股份有限公司、万力轮胎股份有限公司、三角轮胎股份有限公司、风神轮胎股份有限公司、双 钱轮胎集团有限公司、北京橡胶工业研究设计院有限公司、双星集团有限责任公司、浦林成山(山东)轮 胎有限公司、四川轮胎橡胶(集团)股份有限公司、山东金宇轮胎有限公司、山东丰源轮胎制造股份有限 公司、青岛森麒麟轮胎股份有限公司、安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司、山东昌丰轮胎有限公司、黑龙 江红河谷汽车测试股份有限公司、汕头市浩大轮胎测试装备有限公司、安徽德技汽车检测中心有限公 司、中国质量认证中心、北京中化联合认证有限公司、杭州汉德质量认证服务有限公司、米其林(中国)投 资有限公司、大连固特异轮胎有限公司、大陆马牌轮胎(中国)有限公司、普利司通(中国)投资有限公司、 青岛奥诺轮胎有限公司。 本文件主要起草人:蒋中凯、罗诚、陈少梅、张春海、廖发根、周琼、于海涛、李昭、张杰、徐丽红、 李淑环、刘文国、李崇兵、熊国华、杨万龙、马健、林文龙、张睿、项晓明、赵鑫宏、陈迅、汪传超、赵翔、纪滔、 余恒、蔡凌杰、尹庆叶、马忠、谷云鹏、王琳、于良殿、龙盛忠、王克先、牟守勇、郑蕊、李苗苗。 本文件于2012年首次发布,本次为第一次修订。 ⅠGB/T29041—2023 汽车轮胎道路磨耗试验方法 1 范围 本文件描述了测试汽车轮胎道路磨耗性能的试验方法,包括试验用设备及其要求、试验记录和换位 示意图等。 本文件适用于新的轿车充气轮胎、微型/轻型载重汽车充气轮胎、载重汽车充气轮胎及其翻新轮胎 的磨耗对比测试。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文 件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于 本文件。 GB/T521 轮胎外缘尺寸测量方法 GB/T2977 载重汽车轮胎规格、尺寸、气压与负荷 GB/T2978 轿车轮胎规格、尺寸、气压与负荷 GB/T3730.1 汽车、挂车及汽车列车的术语和定义 第1部分:类型 GB/T3730.3 汽车和挂车的术语及其定义 车辆尺寸 GB/T6326 轮胎 术语 GB/T7037 载重汽车翻新轮胎 GB9743 轿车轮胎 GB9744 载重汽车轮胎 GB/T14646 轿车翻新轮胎 3 术语和定义 GB/T6326、GB/T3730.1、GB/T3730.3界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 车队队列 convoy 轮胎试验中,在同一时间段、同一试验道路上、同样且相互关联的条件下,进行试验的两辆或两辆以 上的车辆。 3.2 日常维护 dailymaintenance 以清洁、补给和安全性能检视为中心内容的维护作业。 [来源:GB/T5624—2019,6.1.5.1] 3.3 二级维护 completemaintenance 除一级维护作业外,以检查、调整制动系、转向操纵系、悬架等安全部件,并拆检轮胎,进行轮胎换 位,检查调整发动机工作状况和汽车排放相关系统等为主的维护作业。 1GB/T29041—2023 [来源:GB/T5624—2019,6.1.5.4] 注:一级维护指除日常维护作业外,以润滑、紧固为作业中心内容,并检查有关制动、操纵等系统中的安全部件的维 护作业。 4 试验设备及其要求 4.1 速度传感器或其他速度测试仪器,采样频率≥10Hz,精度为±1km/h。 4.2 温度计或其他测温仪器,精度为±1℃。 4.3 气压表或其他测胎压仪器,精度为±5kPa。 4.4 轮荷仪或其他测量质量仪器,精度为±5kg。 4.5 动平衡机,精度为±5g。 4.6 花纹深度尺或其他测量花纹深度仪,精度为±0.02mm。 4.7 车辆GPS定位系统。 5 试验方法 5.1 轿车轮胎 5.1.1 试验轮胎要求 5.1.1.1 试验用新轮胎应符合GB9743规定的安全性能要求。 5.1.1.2 试验用翻新轮胎应符合GB/T14646规定的安全性能要求。 5.1.1.3 试验用轮胎宜清除、修剪轮胎胎面上残留的胶料(排气孔胶柱、飞边)等。 5.1.2 试验道路选择 试验用道路可根据试验目的进行选择。 5.1.3 试验车辆要求 5.1.3.1 同一车队队列中车辆的制造厂商、车型应相同,并且应具有同样的驱动系统、制动系统及悬挂 系统。 5.1.3.2 试验用每条轮胎承载的负荷应为GB/T2978或相关行业技术文件规定的负荷能力的 60%~70%。 5.1.3.3 车辆按规定装载后,应停放至少24h。如果在此段时间内,悬挂系统出现异常,则该车不能用 来进行试验。 5.1.3.4 开始试验前,应对试验车辆进行二级维护,如果发现任何异常,应予以记录和纠正,确保车辆正 常运行。 5.1.3.5 每一次轮胎换位后试验前应对试验车辆进行日常维护,如果发现任何异常,应予以记录和纠 正,确保车辆正常运行。 5.1.3.6 试验车辆的同一轴上应安装同一商标、同一规格、同一结构和同一花纹的试验轮胎。 5.1.3.7 将试验轮胎安装在GB/T2978或相关行业技术文件规定的轮辋上并充气,标准型轮胎充气压 力为250kPa±5kPa,增强型轮胎充气压力为290kPa±5kPa。 5.1.3.8 每一次换位后试验前,轮胎轮辋组合体应做动平衡试验,重新调配平衡块并记录。 5.1.4 试验程序 5.1.4.1 试验总里程宜为25500km±30km(前1500km为磨合期),磨合期后,每行驶3000km± 2GB/T29041—2023 30km宜按5.1.4.3进行换位。 5.1.4.2 试验开始前、磨合后、每次换位时应按GB/T521测量花纹深度。 5.1.4.3 试验轮胎换位形式宜为后交叉形式,即试验车前轴上的轮胎要换到该车后轴另一侧的轮位上; 后轴上的轮胎要换到车队队列中的下一辆车的同一侧的前轴上;车队队列最后一辆试验车后轴上的轮 胎,要换到车队队列的第一辆试验车的同一侧最前轴上。如果只有一辆试验车时,则轮胎换位在整个试 验期间只在该车上进行。试验车在整个试验过程中的队列应保持相同的次序。 5.1.4.4 试验车应在0km/h~120km/h速度下行驶,其中至少45%的路程应以60km/h~120km/h 的速度行驶。同一车队队列中的试验车尽可能以同样的路线和同样的速度行驶。 5.2 微型/轻型载重汽车轮胎 5.2.1 试验轮胎要求 5.2.1.1 试验用新轮胎应符合GB9744规定的安全性能要求。 5.2.1.2 试验用翻新轮胎应符合GB/T7037规定的安全性能要求。 5.2.1.3 试验用轮胎宜清除、修剪轮胎胎面上残留的胶料(排气孔胶柱、飞边)等。 5.2.2 试验道路选择 试验用道路可根据试验目的进行选择。 5.2.3 试验车辆要求 5.2.3.1 同一车队队列中车辆的制造厂商、车型应相同,并且应具有同样的驱动系统、制动系统及悬挂 系统。 5.2.3.2 试验用每条轮胎的负荷应为GB/T2977或相关行业技术文件规定的单胎最大负荷的85%~ 90%。当试验车辆装配双胎时,则试验轮胎应装在外侧胎位上。 5.2.3.3 试验车辆按规定装载后,应停放至少24h