ICS43.120 CCST47 中华人民共和国国家标准 GB/T31486—2024 代替GB/T31486—2015 电动汽车用动力蓄电池电性能要求 及试验方法 Electricalperformancerequirementsandtestmethodsfortraction batteryofelectricvehicle 2024-09-29发布 2025-04-01实施 国家市场监督管理总局 国家标准化管理委员会发布目 次 前言 Ⅲ ………………………………………………………………………………………………………… 1 范围 1 ……………………………………………………………………………………………………… 2 规范性引用文件 1 ………………………………………………………………………………………… 3 术语和定义 1 ……………………………………………………………………………………………… 4 符号 2 ……………………………………………………………………………………………………… 5 性能要求 2 ………………………………………………………………………………………………… 5.1 外观 2 ………………………………………………………………………………………………… 5.2 极性标识 2 …………………………………………………………………………………………… 5.3 质量和外形尺寸 2 …………………………………………………………………………………… 5.4 室温放电容量 2 ……………………………………………………………………………………… 5.5 室温倍率放电容量 2 ………………………………………………………………………………… 5.6 室温倍率充电性能 2 ………………………………………………………………………………… 5.7 低温放电容量 2 ……………………………………………………………………………………… 5.8 高温放电容量 2 ……………………………………………………………………………………… 5.9 荷电保持与容量恢复能力 3 ………………………………………………………………………… 5.10 储存 3 ………………………………………………………………………………………………… 6 试验方法 3 ………………………………………………………………………………………………… 6.1 试验条件 3 …………………………………………………………………………………………… 6.2 试验方法 4 …………………………………………………………………………………………… 6.3 试验项目 6 …………………………………………………………………………………………… 附录A(规范性) 高低温试验箱试验工装 8 ……………………………………………………………… 参考文献 9 ……………………………………………………………………………………………………… ⅠGB/T31486—2024 前 言 本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件代替GB/T31486—2015《电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验方法》,与GB/T31486— 2015相比,除结构调整和编辑性改动外,主要技术变化如下: ———更改了范围(见第1章,2015年版的第1章); ———更改了术语和定义(见第3章,2015年版的第3章); ———更改了试验对象(见第5章和第6章,2015年版的5.2和6.3); ———增加了高温荷电保持容量、恢复容量和能量效率极差要求(见5.9); ———增加了储存恢复容量和能量效率极差要求(见5.10); ———删除了电池模块耐振动性要求和试验方法(见2015年版的5.2.10和6.3.11); ———更改了环境条件,增加了环境适应条件和高低温试验箱要求(见6.1.1,2015年版的6.1.1); ———增加了测试过程误差、数据记录与记录间隔(见6.1.3、6.1.4和6.2.6); ———更改了标准充电(见6.2.4,2015年版的6.2.4); ———更改了室温放电容量、室温倍率放电容量、低温放电容量、高温放电容量、荷电保持及容量恢复 能力、储存测试放电电流(见6.2.5、6.2.6、6.2.8、6.2.9、6.2.10和6.2.11,2015年版的6.3.5、 6.3.6、6.3.8、6.3.9、6.3.10和6.3.12); ———删除了比功率测试(见2015年版的6.3.6); ———更改了室温倍率充电性能测试充电电流(见6.2.7,2015年版的6.3.7); ———更改了高温放电容量测试温度(见6.2.9,2015年版的6.3.9); ———更改了室温荷电保持与容量恢复能力和储存测试的储存时间,高温荷电保持与容量恢复能力 和储存测试温度(见6.2.10和6.2.11,2015年版的6.3.10和6.3.12); ———更改了试验程序(见6.3,2015年版的6.4); ———删除了检验规则(见2015年版的第7章); ———增加了高低温试验箱工装(见附录A)。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出。 本文件由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)归口。 本文件起草单位:宁德时代新能源科技股份有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、合肥国轩 高科动力能源有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、中创新航科技集团股份有限公司、北京航空航天大 学、中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司、欣旺达动力科技股份有限公司、惠州亿纬锂能股份有 限公司、国联汽车动力电池研究院有限责任公司、弗迪电池有限公司、北京新能源汽车股份有限公司、捷 豹路虎(中国)投资有限公司、丰田汽车(中国)投资有限公司、特斯拉(上海)有限公司、北京卫蓝新能源 科技有限公司、极氪汽车(宁波杭州湾新区)有限公司、格力钛新能源股份有限公司、天津力神新能源科 技有限公司、蜂巢能源科技股份有限公司、襄阳达安汽车检测中心有限公司、上海机动车检测认证技术 研究中心有限公司、上海通敏车辆检测技术有限公司、安可捷检测(常州)有限公司、福建星云电子股份 有限公司、万华化学(烟台)电池材料科技有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、招商局检测车 辆技术研究院有限公司。 本文件主要起草人:吴凯、刘桂彬、王芳、杨世春、金海族、郑天雷、韩鹏、刘坚坚、郝维健、马天翼、 ⅢGB/T31486—2024 刘海云、柳邵辉、唐玲、王存、王伟、廖丰行、张浩、刘三兵、马其贞、张小细、陈校军、王稳、杨哲、王炜娜、 云凤玲、熊辉、向晋、陈斯良、李歆纾、刘震、覃北阶、王德刚、陈颖、张凯庆、王影、张洁、龚明光、曹玮、 唐小晴。 本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为: ———2015年首次发布为GB/T31486—2015; ———本次为第一次修订。 ⅣGB/T31486—2024 电动汽车用动力蓄电池电性能要求 及试验方法 1 范围 本文件规定了电动汽车用动力蓄电池单体(以下简称“电池单体”)的电性能要求,描述了相应的试 验方法。 本文件适用于装载在电动汽车上的锂离子电池和金属氢化物镍电池单体,其他类型电池参照执行。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文 件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于 本文件。 GB/T10592—2023 高低温试验箱技术条件 GB/T19596 电动汽车术语 GB38031 电动汽车用动力蓄电池安全要求 3 术语和定义 GB/T19596和GB38031界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 高能量电池 highenergybattery 室温下,最大允许输出电功率(W)和3I3倍率放电能量(Wh)的比值低于10的电池。 注:高能量电池一般应用于纯电动汽车和插电式混合动力电动汽车。 [来源:GB/T19596—2017,3.3.1.1.1.3,有修改] 3.2 高功率电池 highpowerbattery 室温下,最大允许输出电功率(W)和1I1倍率放电能量(Wh)的比值不低于10的电池。 注:高功率电池一般应用于混合动力电动汽车。 [来源:GB/T19596—2017,3.3.1.1.1.4,有修改] 3.3 额定容量 ratedcapacity 室温下,完全充电后,高能量电池以1I3、高功率电池以1I1的放电电流测得并由制造商申明的容 量值(Ah)。 [来源:GB/T19596—2017,3.3.3.4.2,有修改] 3.4 额定能量 ratedenergy 室温下,完全充电后,高能量电池以1I3、高功率电池以1I1的放电电流测得并由制造商申明的能 量值(Wh)。 1GB/T31486—2024 [来源:GB/T19596—2017,3.3.3.5.3,有修改] 3.5 初始容量 initialcapacity 新出厂的动力电池,在室温下,完全充电后,高能量电池以1I3、高功率电池以1I1的电流放电至 制造商规定的放电终止条件时所放出的容量(Ah)。 [来源:GB/T19596—2017,3.3.3.5.1,有修改] 4 符号 下列符号适用于本文件。 I3:3h率放电电流(A),其数值等于额定容量值的1/3。 I1:1h率放电电流(A),其数值等于额定容量值。 5 性