ICS43.080.10 T71 中华人民共和国国家标准 GB/T31879—2015 道路车辆 牵引座通用技术条件 Roadvehicles—Generaltechnicalrequirementsforfifthwheel 2015-09-11发布 2015-12-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会发布目 次 前言 Ⅲ ………………………………………………………………………………………………………… 1 范围 1 ……………………………………………………………………………………………………… 2 规范性引用文件 1 ………………………………………………………………………………………… 3 术语和定义 1 ……………………………………………………………………………………………… 4 型号 2 ……………………………………………………………………………………………………… 5 技术要求 2 ………………………………………………………………………………………………… 6 试验方法 3 ………………………………………………………………………………………………… 7 检验规则 3 ………………………………………………………………………………………………… 8 标志、运输和贮存、产品随行文件 4 ……………………………………………………………………… ⅠGB/T31879—2015 前 言 本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。 本标准由中华人民共和国工业和信息化部提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)归口。 本标准起草单位:交通运输部公路科学研究院、青岛奥博坦车辆装备有限公司、中国重汽集团技术 发展中心、北京福田戴姆勒汽车有限公司、约斯特(中国)汽车部件有限公司、江苏省公路学会、镇江市宝 华半挂车配件有限公司。 本标准主要起草人:张红卫、张学礼、董金松、马言诗、郭艳玲、蔡敏、金明新、王新成、李学登、周刚、 区传金、宗成强、张浩。 ⅢGB/T31879—2015 道路车辆 牵引座通用技术条件 1 范围 本标准规定了牵引座的型号、技术要求、试验方法、检验规则、标志、运输和贮存以及产品随行文件。 本标准适用于分别与GB/T4606、GB/T4607规定的牵引销相连接的50号和90号牵引座。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB/T4357 冷拉碳素弹簧钢丝 GB/T4606 道路车辆 半挂车牵引座50号牵引销的基本尺寸和安装、互换性尺寸 GB/T4607 道路车辆 半挂车牵引座90号牵引销的基本尺寸和安装、互换性尺寸 GB/T9969 工业产品使用说明书 总则 GB/T13306 标牌 GB/T13880 道路车辆 牵引座互换性 GB/T20069 道路车辆 牵引座强度试验 HG/T2196—2004 汽车用橡胶材料分类系统 JB/T5943 工程机械 焊接件通用技术条件 QC/T484—1999 汽车 油漆涂层 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 牵引座 fifthwheel 具有通过锁紧机构实现与半挂车牵引销接合、锁止的功能,并能够在半挂牵引车与半挂车之间传递 水平力和垂直力的装置。按照摆动轴线的数量,可分为单轴线牵引座和双轴线牵引座两种类型;按照匹 配的牵引销规格,可分为50号牵引座和90号牵引座两种类型。 3.2 单轴线牵引座 singleaxiallinefifthwheel 能够围绕牵引座横向轴线作纵向摆动的牵引座。 3.3 双轴线牵引座 doubleaxiallinefifthwheel 能够同时围绕牵引座的横向轴线作纵向摆动和围绕牵引座的纵向轴线作横向摆动的牵引座。 3.4 牵引座高度 theheightoffifthwheel 牵引座座板上平面处于水平状态时至牵引座支承座底平面的垂直距离(H)。 见图1。 1GB/T31879—2015 图1 牵引座高度和前后摆角 4 型号 牵引座型号表示方法如下: × 企业名称代号(2到3位组成),由企业自定 FW 牵引座代号 ×× 相匹配的牵引销型号(50、90) × 牵引座轴承结构型式(S:单轴线,D:双轴线)-××× 牵引座高度,单位为mm-×× 牵引座额定载质量,单位为t 示例:×企业生产的单轴线牵引座,相匹配的牵引销型号为50号,牵引座高度为185mm,额定载质量20t,其型号 表示为:×FW50S-185-20。 5 技术要求 5.1 基本要求 5.1.1 牵引座应符合本标准的要求,并按规定程序批准的图样和技术文件制造。 5.1.2 牵引座互换性应符合GB/T13880的规定。 5.1.3 牵引座高度等级应符合GB/T13880的规定,宜采用以下数值,见表1。 表1 牵引座高度 单位为毫米 牵引座等级 等级1 等级2 等级3 等级4 等级5 等级6 高度范围(H)140~159 160~179 180~199 200~219 220~239 240~260 推荐值(H) 150 170 185 200 225 250 5.1.4 牵引座各运动摩擦部位在易接近位置应设置润滑点;油杯应齐全有效,并加足润滑脂。 5.1.5 牵引座的锁钩、楔形块、拉杆、座板应运动灵活,不得有松旷、阻滞和卡死等现象,牵引座座板纵 向摆动带橡胶阻尼的除外。 5.1.6 牵引座锁钩与牵引销之间的接合应可靠,并能实现自锁,配合间隙应可调,调节机构应能锁止并 带有防松的保险装置。 5.2 零部件要求 5.2.1 牵引座弹簧宜采用符合GB/T4357规定的弹簧钢丝,弹簧装配后在15000次拉伸和回弹操作 后拉力应不低于原始拉力的90%。 2GB/T31879—2015 5.2.2 牵引座用橡胶材料宜采用符合HG/T2196—2004中的AA类橡胶材料。 5.2.3 部件的焊接质量应符合JB/T5943的相关规定。 5.2.4 牵引座座板接合表面应分布有贮油槽,其接合面的平面度为1.0mm。 5.2.5 牵引座锁钩与牵引销接合表面处的硬度为HRC25~32,并应低于牵引销的接合表面处硬度。 5.2.6 牵引座外露表面应作防锈处理。 5.2.7 牵引座油漆涂层应符合QC/T484—1999中TQ4的相关规定。 5.2.8 牵引座座板宜采用Q345钢材。 5.3 性能要求 5.3.1 牵引座座板的纵向摆角相对于水平面上下应不小于12°,见图1。 5.3.2 单轴线牵引座座板横向摆角相对于水平面应不大于3°,并应在转轴处设置减振套;双轴线牵引 座座板横向摆角相对于水平面应不小于3°且不大于7°,并应在其左右两侧增设缓冲装置;橡胶轴承牵 引座横向摆角相对于水平面不大于5°。 5.3.3 牵引座锁钩与牵引销手动分离应方便,拉杆手柄设置在车辆行驶方向的右侧,其拉杆操纵力50 号牵引座应不大于450N,90号牵引座应不大于500N;其锁紧的回复力50号牵引座应不小于400N, 90号牵引座应不小于450N。 5.3.4 50号牵引座额定承载质量为20t,其D值宜不小于152kN;90号牵引座额定承载质量为30t, 其D值宜不小于200kN,D值的确定按GB/T20069规定执行。 5.3.5 牵引座与牵引销分离和接合达到15000次后,5.1.5、5.1.6和5.3.3要求的功能应完好。 5.3.6 牵引座的强度要求及试验方法应符合GB/T20069的规定。 6 试验方法 6.1 牵引座与牵引销分离、接合试验方法 6.1.1 在专用试验台架上进行试验。 6.1.2 牵引座与牵引销安装应牢固,牵引销表面与牵引座中的运动机构涂刷适量的润滑油脂。 6.1.3 牵引座为预挂状态时,牵引销应以0.5m/s~1.5m/s速度进入牵引座。 6.1.4 牵引座为脱挂状态时,牵引销应以0.5m/s~1.5m/s速度脱离牵引座。 6.1.5 重复6.1.3和6.1.4,循环次数为15000次,频率不超过2Hz。 6.2 牵引座拉杆手柄拉力和锁紧回复力试验方法 6.2.1 使用拉力计在6.1的台架上进行试验。 6.2.2 在进行6.1试验之前测量拉杆手柄的拉力和锁栓的回复力。 6.2.3 在进行完6.1试验之后测量拉杆手柄的拉力和锁栓的回复力。 6.2.4 按6.2.2和6.2.3方法测量的力应满足5.2.1、5.3.3和5.3.5的要求。 7 检验规则 7.1 出厂检验 7.1.1 牵引座应经制造厂质检部门检验合格,并签发产品合格证后方可出厂。 7.1.2 出厂检验项目如下: a) 外观; 3GB/T31879—2015 b) 本标准的5.1.3、5.1.4、5.1.5、5.1.6、5.2.6、5.3.1和5.3.2。 7.2 型式检验 7.2.1 有下列情况之一时,应对产品进行型式检验: a) 新产品或老产品转厂生产的定型鉴定; b) 正式投产后,如结构、材料、工艺有较大改变;可能影响产品性能时; c) 正常生产每两年或产量超过20000台时; d) 产品停产一年以上,恢复生产时; e) 质量监督机构提出型式检验的要求时。 7.2.2 型式检验项目为第5章的全部内容。 7.2.3 型式检验的牵引座应从出厂检验合格的产品中随机抽取,抽样基数不少于100套,抽样数为 3套。 7.2.4 型式检验中有任一项次指标不合格时,允许加倍抽样,对该项目进行重检。重检合格则本批产 品判定为合格,否则为不合格。 8