书 书 书犐犆犛 ４７ ． ０２０ ． ０１ 犝 ０４ 中华人民共和国国家标准 犌犅 ／ 犜 ７７２７ ． ５ — ２０１７ 代替 ＧＢ ／ Ｔ７７２７．５ — １９９１ 船舶通用术语第 ５ 部分 ： 船舶环境 犌犲狀犲狉犪犾狋犲狉犿犻狀狅犾狅犵狔犳狅狉狊犺犻狆狊 — 犘犪狉狋 ５ ： 犛犺犻狆犲狀狏犻狉狅狀犿犲狀狋 ２０１７  １０  １４ 发布 ２０１８  ０５  ０１ 实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会 发布书 书 书前 　　 言 　　 ＧＢ ／ Ｔ７７２７ 《 船舶通用术语 》 分为 ５ 部分 。 ——— 第 １ 部分 ： 综合 ； ——— 第 ２ 部分 ： 总体设计 ； ——— 第 ３ 部分 ： 性能 ； ——— 第 ４ 部分 ： 船体结构 、 强度及振动 ； ——— 第 ５ 部分 ： 船舶环境 。 本部分为 ＧＢ ／ Ｔ７７２７ 的第 ５ 部分 。 本部分按照 ＧＢ ／ Ｔ１．１ — ２００９ 给出的规则起草 。 本部分代替 ＧＢ ／ Ｔ７７２７．５ — １９９１ 《 船舶通用术语 　 船舶环境 》。 与 ＧＢ ／ Ｔ７７２７．５ — １９９１ 相比 ， 主要技术变化如下 ： ——— 一般环境术语中增加了 “ 诱发环境 ”“ 船舶电磁干扰 ”“ 船舶电磁兼容 ” 等术语 （ 见 ２．１ ， ２．２０ ， ２．２１ ）； ——— 气候环境术语中增加了 “ 自由空气条件 ”“ 船舶凝露环境 ”“ 船舶吸附环境 ”“ 船舶吸收环境 ”“ 船舶扩散环境 ”“ 船舶呼吸环境 ”“ 油雾含量 ”“ 盐雾含量 ”“ 盐雾沉降率 ” 等术语 （ 见 ３．２ ， ３．７ ， ３．８ ， ３．９ ， ３．１０ ， ３．１１ ， ３．２１ ， ３．２３ ， ３．２４ ）； ——— 机械环境术语中增加了 “ 船舶振动 ”“ 船舶倾斜 ”“ 船舶摇摆 ”“ 机械应力 ” 等术语 （ 见 ４．５ ， ４．７ ， ４．８ ， ４．９ ）； ——— 修改了 “ 船舶环境因素 ”“ 船舶化学活性物质环境 ”“ 船舶机械环境 ”“ 船舶机械作用的物质环境 ” “ 船舶环境参数 ”“ 气候应力 ”“ 船舶冲击破坏 ” 等术语 （ 见 ２．３ ， ２．７ ， ２．８ ， ２．９ ， ２．１０ ， ３．１４ ， ４．３ ）。 本部分由中国船舶工业集团公司提出 。 本部分由全国海洋船标准化技术委员会船舶基础标准分技术委员会 （ ＳＡＣ ／ ＴＣ１２ ／ ＳＣ３ ） 归口 。 本部分起草单位 ： 中国船舶重工集团公司第七四研究所 。 本部分起草人 ： 钱兆俊 、 杨咏 。 本部分于 １９９１ 年首次发布 ， 本次为第 １ 次修订 。 Ⅰ 犌犅 ／ 犜 ７７２７ ． ５ — ２０１７ 船舶通用术语第 ５ 部分 ： 船舶环境 １ 　 范围 ＧＢ ／ Ｔ７７２７ 的本部分界定了船舶的一般环境 、 气候环境 、 机械环境方面有关术语及其定义 。 本部分适用于船舶行业的科研 、 设计 、 生产 、 教学 、 使用 、 管理和其他可应用的等领域 。 ２ 　 一般环境 ２ ． １ 船舶环境 　 狊犺犻狆犲狀狏犻狉狅狀犿犲狀狋 船舶内部和周围存在的自然环境和诱发环境 。 ２ ． ２ 诱发环境 　 犻狀犱狌犮犲犱犲狀狏犻狉狅狀犿犲狀狋 主要由人为或设备运行引发产生的某一局部环境条件 、 或由自然强迫作用于与设备本身物理 、 化学特性综合引起的内部条件 。 ２ ． ３ 船舶环境因素 　 狊犺犻狆犲狀狏犻狉狅狀犿犲狀狋犳犪犮狋狅狉 构成船舶整体环境的各个独立的 、 性质不同而又服从整体演化规律的基本成分 。 由自然环境因素和诱发环境因素组成自然环境因素如空气温度 、 相对湿度 、 太阳辐射 、 风 、 雨 、 化学活性物质 、 生物和微生物等 、 诱发环境因素如冲击 、 振动 、 颠震 、 倾斜和摇摆等 。 ２ ． ４ 船舶环境条件 　 狊犺犻狆犲狀狏犻狉狅狀犿犲狀狋犪犾犮狅狀犱犻狋犻狅狀 船舶所经受其周围的物理 、 化学 、 生物的条件 。 通常按照习惯分气候环境条件 ， 机械环境条件和电磁环境条件 。 ２ ． ５ 船舶气候环境 　 狊犺犻狆犮犾犻犿犪狋犻犮犲狀狏犻狉狅狀犿犲狀狋 船舶及其设备可能经受的各种气候因素影响的环境 。 ２ ． ６ 船舶生物环境 　 狊犺犻狆犫犻狅犵犲狀犻犮犲狀狏犻狉狅狀犿犲狀狋 船舶及其设备可能经受的海洋生物 ， 微生物及其他生物影响的环境 。 ２ ． ７ 船舶化学活性物质环境 　 狊犺犻狆犲狀狏犻狉狅狀犿犲狀狋犳狉狅犿犮犺犲犿犻犮犪犾犾狔犪犮狋犻狏犲狊狌犫狊狋犪狀犮犲狊 船舶及其设备可能经受的油雾 、 盐雾 、 氧 、 酸 、 二氧化硫类等物质作用的环境 。 ２ ． ８ 船舶机械环境 　 狊犺犻狆犿犲犮犺犪狀犻犮犪犾犲狀狏犻狉狅狀犿犲狀狋 由于船舶航行姿态和设备运行状态以及其他因素造成的倾斜 、 摇摆 、 振动 、 冲击和颠震等环境 。 ２ ． ９ 船舶机械作用的物质环境 　 狊犺犻狆犲狀狏犻狉狅狀犿犲狀狋犳狉狅犿犿犲犮犺犪狀犻犮犪犾犾狔犪犮狋犻狏犲狊狌犫狊狋犪狀犮犲狊 机械活性物质 船舶及其设备可能经受的沙尘等降落物作用的环境 。 １ 犌犅 ／ 犜 ７７２７ ． ５ — ２０１７ 注 ： 机械活性物质指空气中分散的液态或固态物质 ， 其粒度在分子级 ， 即直径在 ０．０００２ μ ｍ ～ ５００ μ ｍ 之间 ， 具体包 括砂 、 尘 、 雾和泥浆等 。 ２ ． １０ 船舶环境参数 　 狊犺犻狆犲狀狏犻狉狅狀犿犲狀狋犪犾狆犪狉犪犿犲狋犲狉狊 表征船舶环境条件的一种或多种物理 、 化学和生物特性参数 ， 如温度 、 湿度 、 加速度 。 注 １ ： 环境参数 “ 振动 ” 根据振动类型 （ 正弦 、 随机 ）， 用加速度 、 频率来表征 。 注 ２ ： 与 ＧＢ ／ Ｔ４７９６ — ２００８ 中的 ３．３ 定义等同 ， 和 ＩＥＣ６００６８５２ ： １９９０ 一致 。 ２ ． １１ 船舶环境参数严酷等级 　 狊犲狏犲狉犻狋犻犲狊狅犳狊犺犻狆犲狀狏犻狉狅狀犿犲狀狋犪犾狆犪狉犪犿犲狋犲狉狊 把船舶环境参数划分成高低不同的数值或数值段 。 用以表征整个船舶或其局部环境的严酷程度 。 ２ ． １２ 海洋水文要素 　 狅犮犲犪狀狅犵狉犪狆犺犻犮犲犾犲犿犲狀狋狊 海洋的波浪 、 海流 、 潮汐和海水的温度 、 密度 、 盐度 、 透明度等各种因素 。 ２ ． １３ 海况 　 狊犲犪犮狅狀犱犻狋犻狅狀 广义上指海洋水文要素的状况 。 狭义上指在风力的作用下海面的波动状况 。 通常根据波浪的有 无 、 波峰的形状 、 峰顶的破碎程度 （ 浪花的大小 ） 等 ， 将海况分为 １０ 级 。 ２ ． １４ 海洋环境 　 狅犮犲犪狀犲狀狏犻狉狅狀犿犲狀狋 由海水 、 溶解和悬浮于水中的物质 、 海底沉积物 、 海洋生物 ， 以及邻近海面上空的空气和围绕海洋周 缘的海岸等组成的统一体 。 ２ ． １５ 海洋磁场 　 狅犮犲犪狀犿犪犵狀犲狋犻犮犳犻犲犾犱 在海洋环境中 ， 由地磁场 、 海洋磁场 、 磁暴和地震等自然现象综合作用形成的磁场 。 ２ ． １６ 海洋噪声场 　 狅犮犲犪狀犪犮狅狌狊狋犻犮犳犻犲犾犱 在海洋环境中 ， 由生物噪声 、 热噪声 、 地震噪声等自然噪声与工业噪声等叠加形成的噪声场 。 ２ ． １７ 海洋压力场 　 狅犮犲犪狀狆狉犲狊狊狌狉犲犳犻犲犾犱 在海洋环境中 ， 由于涌浪 、 潮汐 、 水流和海域等自然现象产生的压力场 。 ２ ． １８ 船舶物理场 　 狊犺犻狆狆犺狔狊犻犮犪犾犳犻犲犾犱 由于船舶的存在或运动 ， 在它周围空间和水介质中产生的各种物理性质的场与相应海洋环境场叠 加之后形成的场 ， 这类物理场如 ： 船舶磁场 、 船舶电场 、 船舶水压场 、 船舶光场 、 船舶重力场 、 船舶热力场 、 船舶宇宙射线场等 。 ２ ． １９ 船舶电磁环境 　 狊犺犻狆犲犾犲犮狋狉狅犿犪犵狀犲狋犻犮犲狀狏犻狉狅狀犿犲狀狋 由自然电磁能 （ 如雷电 ） 和诱发电磁能 （ 如射频电磁辐射 、 工频或中频交变电磁场 、 脉冲放电等 ） 的作 用构成的船舶环境 。 ２ ． ２０ 船舶电磁干扰 　 狊犺犻狆犲犾犲犮狋狉狅犿犪犵狀犲狋犻犮犻狀狋犲狉犳犲狉犲狀犮犲 任何能中断 、 阻碍 、 降低或限制船舶设备或分系统有效性能发挥的电磁能量 。 ２ 犌犅 ／ 犜 ７７２７ ． ５ — ２０１７ ２ ． ２１ 船舶电磁兼容 　 狊犺犻狆犲犾犲犮狋狉狅犿犪犵狀犲狋犻犮犮狅犿狆犪狋犻犫犻犾犻狋狔 ； 犈犕犆 采用合理的措施 ， 使船舶设备 、 易燃易爆物体及人体等在所处的电磁环境中互不引起电磁危害和避免系统及设备出现不允许的性能降低 。 ３ 　 气候环境 ３ ． １ 船舶露天温度 　 狅狆犲狀犪犻狉狋犲犿狆犲狉犪狋狌狉犲狅犳狊犺犻狆狊 船舶露天甲板上的空气温度 ， 由设置在甲板上面的百叶箱中的温度仪测定 。 ３ ． ２ 自由空气条件 　 犳狉犲犲犪犻狉犮狅狀犱犻狋犻狅狀狊 船舶露天空间的条件 ， 在该空间内 ， 空气的运动只能受船舶散热本身的影响 ， 在船舶散热的传导 、 辐射的能量由周围空气全部吸收 。 ３ ． ３ 船舶舱室温度 　 犻狀犱狅狅狉狋犲犿狆犲狉犪狋狌狉犲犻狀狊犺犻狆狊 船舶舱室内的空气温度 。 起居舱室温度为非阳光直射处的温度 ； 机舱温度为若干规定点温度的算术平均值 。 ３ ． ４ 船舶高温环境 　 狊犺犻狆犺犻犵犺狋犲犿狆犲狉犪狋狌狉犲犲狀狏犻狉狅狀犿犲狀狋 船舶上超过人体舒适程度或设备正常工作要求的温度环境 。 ３ ． ５