ICS 81.040 Q 30 GB 中华人民共和国国家标准 GB/T32060—2015 高速动车组车窗玻璃抗砾石冲击试验方法 Test method for gravelling impact resistance of high speed multiple unit windows 2015-10-13发布 2016-09-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布 中国国家标准化管理委员会 GB/T32060—2015 前言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由中国建筑材料联合会提出。 本标准由全国工业玻璃和特种玻璃标准化技术委员会（SAC/TC447）归口。 本标准负责起草单位：中国建材检验认证集团股份有限公司。 本标准参加起草单位：北京明盾技术有限公司、安平县金龙车辆装备有限公司、江苏铁锚玻璃股份 有限公司、福耀玻璃工业集团股份有限公司、南车青岛四方机车车辆股份有限公司、中国北车集团唐山 轨道客车有限责任公司。 本标准主要起草人：赵威、王立闯、王霖、马涛、姜守进、王丁铨、王姣、万志华、庞世红、臧曙光、胡悦 程学然。 I GB/T32060—2015 高速动车组车窗玻璃抗砾石冲击试验方法 1范围 本标准规定了高速动车组车窗玻璃抗砾石冲击试验方法的术语和定义、试验条件、试验设备及仪 器、试验方法、试验结果的评定和试验报告。 本标准适用于设计速度不低于200km/h的高速动车组车窗玻璃的抗砾石冲击试验，其他轨道车 辆用车窗玻璃的抗砾石冲击试验可参照使用。 规范性引用文件 2 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件 GB/T 1216 外径千分尺 3 术语和定义 以下术语和定义适用于本文件。 3.1 gravelling 砾石 铁路轨道铺设施工所涉及的碎石及其他会造成行车安全的小石块等物体。 注：试验时用铝弹代替。 4 试验条件 除特殊规定外，试验应在下述环境条件下进行： a） 环境温度：20℃±5℃； b）大气压力：8.4X10Pa～1.06X105Pa; c) 相对湿度：40%~80%。 5 试验设备及仪器 5.1 试验装置 5.1.1 基本组成 试验装置由发射系统、速度测量系统及试验框架等组成，如图1所示。 1 GB/T32060—2015 9 10 X 说明： 1 泄气阀； 7——铝弹； 2——进气阀； 8—枪管； 3——储气瓶； 9—速度测量系统； 4—安全阀； 10——试验框架； 5——压力表； 11——试验台。 6一空气释放装置； 图1试验装置图 5.1.2发射系统 发射系统包括泄气阀、进气阀、储气瓶、安全阀、压力表及空气释放装置等，储气瓶压力范围应在 0MPa~2.0MPa，弹速范围应在80km/h~600km/h，偏差0~+3%。 5.1.3速度测量系统 速度测量系统用于测量铝弹实际冲击速度，要求如下： 放置在距离枪口2.5m处； a) 速度测量系统由测速靶和计时仪构成： c) 测速靶可采用光电靶，也可采用精度高、可靠性好的其他类型靶：计时仪应选择性能稳定可靠、 精度较高的电子测时仪，最小时间分辨率至少为1μs； d) 速度测量系统应不改变冲击体的飞行途径或损伤冲击体； 速度测量系统使用的仪器应使整个系统的精度在1%以内。 e) 5.1.4试验框架 试验框架由内框、外框和支架组成，内框、外框为中心带有460mm×460mm切口的正方形钢板 内框固定在支架上，内框、外框与玻璃接触区域应粘贴厚度为2mm、宽度为20mm、肖氏硬度为50士5 的橡胶条，如图2所示。 内框、外框通过螺栓将试验件夹紧，在每边至少要有两个固定点。 2 GB/T32060—2015 单位为毫米 460 6 3 0 说明： 1——内框； 螺栓； 3- 一 玻璃试样； 一橡胶条； 5 一外框； 6 支架。 图2试验框架示意图 5.2铝弹 铝弹用LY11铝合金制成，重量为20g士0.1g，其形状、尺寸见图3。 .06 19.5mm±0.05mm 图 3 铝弹形状、尺寸示意图 6 试验方法 6.1 试验要求 6.1.1 试验室要求 试验室应设置安全防护措施，至少枪口及试验件部分应放置在一密闭空间内，可安装观察窗和安全 3